Mere- ja õhutranspordivahendaja Hiinast USA-sse Kanadasse

Millised on suurimad vead, mida algajad Hiinast Amazon FBA-sse tarnides teevad?

Saatmiskulud

Pärast seda, kui koroonoviirus on mõjutanud Hiinat ja teisi riike, eriti õhutransporti, on saatmiskulud märkimisväärselt kasvanud. Lennukaubavedu on pandeemia leviku tippajal tavapärasest enam kui kolm korda kasvanud, kuna nõudlus pandeemia jaoks kasutatavate toodete järele on suur. Hetkel on lennutariifid endiselt kõrged, eriti kiirsaadetiste puhul.

Tarneajad

Pandeemia on mõjutanud erinevate riikide tööjõudu. Erinevad osakonnad on tugevalt mõjutatud, kuna töötajad lähevad üle luustikulisele tööjõumudelile; see on mõjutanud kogu tarneahelat ja pikendanud transiidiaega kuni kahe nädalani.

Ooteaeg nii õhus kui ka merel on pikem, et saadetise jaoks ruumi saada, seda põhjustavad mitmed tegurid, nagu näiteks laevade ja tööjõu vähenemine. Laevaterminalid üle kogu maailma on oluliselt ülekoormatud ning vähenenud töötajate arvu tõttu ummikud paremaks ei lähe.

Laevade marsruudid

Lisaks saatmiskulude ja transiidiaja suurenemisele mõjutab pandeemia ka laevaliine. Vähese tööjõu tõttu on mõned logistikakeskused ja terminalid sunnitud ajutiselt oma tegevuse peatama, mille tulemusena suunatakse saadetised ümber lähimasse saadaolevasse terminali või sõlmpunkti.

Kuum tags: laevandusagendi ekspediitor meritsi ja õhuga Hiinast USA-sse Kanadasse