Kohaletoimetamismaks tasutud ja akreditiivid
Sõltuvalt sellest, kuidas importiv riik määrab kindlaks oma kohalikus valuutas ekvivalendi tollimaksu väärtuse arvutamiseks, kui see juhtub olema ekspordi kuupäev, siis milline dokument on müüjal selle kohta pardal oleva märkega tõendamiseks? Kas ta suudab esitada endale saadetud konossemendi või mereveolehe, mis seda tõendab?
Mõned tollirežiimid arvestavad nüüd, et DDP müüja ostja vastutab tollimaksu ja trahvide mittetasumise eest, isegi kui neid ei olnud impordivormistuse formaalsustes kaasatud ega nimetatud, kuna teda on lihtsam karistada kui välismaist müüjat taga ajada. .
Tagantjärele mõeldes ei lähe see reegel ilmselt piisavalt kaugele. EXW nõuab, et ostja laadiks sõiduki kohaletoimetamiskohas, samas ei nõua DDP müüjalt, et müüja laadiks kauba kohaletoimetamispunktis maha. Võimalik, et A2 oleks pidanud ka kahte varianti lubama, üks on laadimata, teine maha laadimata?
Samad kommentaarid DAP ja DPU LC-de kohta kehtivad ka DDP kohta.
Kuum tags: Hiinast USA-sse uksest ukseni mereveo agent
Küsi pakkumist
